New Dream 110i phun xăng điện tử có giá 26 triệu

Honda vừa ra mắt thêm một mẫu xe máy phun xăng điện tử tại Thái Lan, đó là New Dream 110i.

Thiết kế động cơ không có nhiều thay đổi, kiểu dáng động cơ đang được trang bị trên những dòng xe phổ biến của hãng.




Tuy nhiên, kiểu dáng New Dream 110i gợi nhắc mẫu Dream EX5 ở Malaysia. Một cải tiến quan trọng bên cạnh thiết kế hoàn toàn mới cho xe Dream là hệ thống phun xăng trực tiếp PGM-FI vốn là thế mạnh của Honda trên thị trường xe máy.

New Dream 110i PGM-FI được trang bị ổ khóa có nắp đậy chống trộm. Cụm đồng hồ trung tâm có thiết kế và màu sắc mới. Mặt đồng hồ 6 cạnh hình dáng giống của dòng Wave.

Đèn pha mới và có độ chiếu sáng tốt hơn cùng đèn hậu trông hiện đại và thanh thoát hơn. Phía đầu xe có sẵn gá để lắp giỏ chở đồ đúng đặc trưng xe Dream.

New Dream 110i phun xăng điện tử được giới thiệu tại Thái Lan và được bán tại Thái Lan từ cuối tháng này với 4 màu: đỏ, xanh lá, xanh lam và đen, giá bán 38.500 baht, tương đương 26 triệu đồng.

Ế ẩm, xe máy đồng loạt giảm giá

Nghịch lý trên thị trường xe không chỉ diễn ra với ô tô, xe máy cũng không thoát khỏi cảnh chợ chiều vào những ngày cuối năm

Hết thời làm giá

Khảo sát tại một số cửa hàng tại TP.HCM, nhận thấy hầu hết các dòng xe tay ga sản xuất trong nước đều giảm giá mạnh thậm chí là thấp hơn cả mức giá niêm yết của công ty. Cụ thể, mẫu xe tay ga Honda Air Blade 2011 từng một thời là “cơn sốt” tại Việt Nam với mức giá trên dưới 50 triệu đồng thì chỉ sau vài tháng, một vài HEAD đã phải bán xe này với mức giá bằng với niêm yết của Honda Việt Nam hoặc thậm chí là rẻ hơn.

Honda PCX sau khi được nhà sản xuất tăng giá gần 10 triệu đồng/chiếc, đẩy giá bán ở các đại lý lên hơn 60 triệu đồng/chiếc (giá đề xuất là 59 triệu đồng), hiện nay dao động từ 57-58 triệu đồng/chiếc. Honda Vision sau một thời gian “làm giá” cũng đang dần trở lại vạch xuất phát.

“Chạy đua” cùng Honda, hãng SYM cũng giảm giá mạnh một số dòng xe. Xe Attila Elizabeth (phiên bản thường) vẫn giữ giá 30 triệu đồng/chiếc trong khi dòng EFI (phun xăng điện tử) giảm từ 38,5 triệu đồng xuống còn 36 triệu đồng/chiếc (phanh đĩa) và 34 triệu đồng/chiếc (phanh đùm).

Hãng Yamaha cũng giảm giá xe Nouvo còn 36,5 đến 38 triệu đồng/chiếc. Riêng Yamaha Exciter 2011 vốn bị đại lý đẩy giá cao hơn so với giá đề xuất gần chục triệu đồng, hiện tại đang tiếp tục leo thang lên tới 51 triệu đồng/chiếc, cao hơn 5 triệu đồng so với giá bán lẻ tháng trước.

Khách hàng dần quay trở lại vị trí …thượng đế

Trước nay, khi thị trường chỉ lác đác vài mẫu xe tay ga “hot” thì người dân cũng đua nhau “tậu” về cho “bằng bạn bằng bè” nên các đại lý được dịp lấn lướt. Trong thời gian qua, hàng loạt các mẫu tay ga mới ra mắt giúp phân chia thị trường đồng đều hơn, đồng thời đời sống kinh tế khó khăn khiến những mẫu xe “hot” không còn được chú ý như trước.

Theo báo Khánh Hòa, ông Trần Văn Phong - chủ cửa hàng xe máy trên đường Trần Quý Cáp, Nha Trang - than thở: “Kinh tế khó khăn, người dân thắt chặt chi tiêu nên thị trường xe máy rơi vào cảnh ảm đạm. Có khi cả tuần, cửa hàng chúng tôi không bán được chiếc xe nào”. Ông Phong cho rằng, nếu khách hàng có nhu cầu mua xe tay ga thì đây là thời điểm thuận lợi để mua được xe với giá tốt.

Chẳng phải chầu chực “có tiền mà không mua được xe” như thời gian trước, anh Cường – một khách hàng vừa mua chiếc Honda Air Blade tại TPHCM cho biết : “chưa bao giờ đi mua xe Honda Air Blade lại dễ dàng và được nhân viên đại lý cưng chiều như bây giờ, không những thế lại bán đúng giá và có xe ngay chứ không còn phải chờ như trước”.

Sự thật là trong những năm gần đây, người tiêu dùng chấp nhận bỏ ra số tiền cao hơn nhiều so với giá trị thực của sản phẩm để được sở hữu những chiếc xe đang “sốt”. Chính tâm lý này của khách hàng đã tạo cơ hội “làm giàu” cho các đại lý và khiến nhân viên bán hàng trở nên “chảnh”. Tuy nhiên hiện nay, khi người dân “thắt lưng buộc bụng” trong chi tiêu và dứt khoát “quay lưng” với những sản phẩm đội giá cao vô lý, thì các đại lý bán xe bây giờ không còn cách nào khác là bán xe đúng giá và phục vụ những “thượng đế” tối đa.

Thế mới biết, khách hàng Việt chính là những người góp phần tạo nên “thói hư tật xấu” cho các đại lý xe máy. Không biết trong những năm qua, người tiêu dùng đã tự nguyện “cho không” bao nhiêu tiền để “tậu” những chiếc xe “hot”?

Ford Fiesta ST 5 cửa – Cuốn hút từ ánh mắt đầu

Hôm qua tại triển lãm Los Angeles, Ford đã chính thức giới thiệu với thế gới về mẫu xe Ford Fiesta ST 5 cửa của mình.

Triển lãm ôtô Los Angeles năm nay cũng là nơi hãng xe Mỹ giải đáp thắc mắc của những ai quan tâm tới sức mạnh tương lai trên sản phẩm của họ. Chiếc Escape thế hệ mới chính là câu trả lời.

Fiesta ST 5 cửa sở hữu ngoại thất được phát triển trên nền tảng của chiếc Focus ST, đặc biệt giống ở phần mui xe phía trước. Về ngoại thất, có thể đánh giá Fiesta ST 5 cửa là một mẫu xe đẹp mắt với kiểu dáng thể thao và những đường nét tinh tế.

Fiesta ST 5 về ngoại hình tỏ ra là một chiếc hatchback mạnh mẽ với lưới tản nhiệt hầm hố, màu sơn nổi bật và vành xe 5 chấu kích thước 17 inch. Fiesta ST 5 cửa được làm mới hệ thống thông gió, cản sau và trước, ống xả kép phía sau, đèn xe trang bị đẹp mắt hơn kết hợp cùng hệ thống la-zăng hầm hố.

Ngoài những thay đổi về ngoại thất thì Ford đã mang đến cho Fiesta ST khối động cơ EcoBoost 1,6 lít dung tích 4 xy-lanh.

Phiên bản 5 cửa Fiesta ST có công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm kết hợp với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Đồng hành cùng Fiesta ST chính là một hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu trước. Trọng lượng xe 1.179 kg.

Theo hãng Ford, Fiesta ST có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chưa đến 7 giây với tốc độ tối đa khoảng 220km.

Mặc dù vẫn chưa có tuyên bố chính thức về những vật liệu hay khẳng định điều gì nhưng hi vọng những thay đổi tinh tế sẽ được thực hiện cho đến khi phiên bản sản xuất được trình làng.

Ấn tượng với Nokia N9 phiên bản Mùa xuân

Nằm trong chiến dịch quảng bá hình ảnh mới, Nokia đã ra mắt thêm phiên bản N9 màu trắng lấy cảm hứng từ mùa xuân.

Hôm qua, trong buổi lễ khai mạc Nokia World, hãng điện thoại Phần Lan ngoài việc công bố lộ trình cho các dòng điện thoại Nokia chạy Windows Phone thì cũng cho ra mắt thêm một màu mới của sản phẩm N9.

Sở hữu lớp vỏ màu trắng sứ quyến rũ, Nokia N9 sẽ được tung ra vào cuối Quý IV này với giá dự kiến tương đương các phiên bản khác màu đang có trên thị trường.
Trả lời phỏng vấn, GĐ Marketing của Nokia ông Frank Zilikens cho biết: "Sở dĩ chúng tôi không phát hành phiên bản N9 trắng ngay từ những ngày đầu ra mắt bởi lẽ chúng tôi muốn chỉn chu hơn về thiết kế, nhằm đem tới người dùng những sản phẩm chất lượng với tính thẩm mỹ cao".

Ngoài ra, cũng theo Nokia, phiên bản HĐH MeeGo sẽ sớm có những nâng cấp và dự kiến các gói update này sẽ có mặt cùng lúc với sự ra mắt của Nokia N9 trắng

Xem TV, sử dụng vi tính nhiều dễ bị điếc đột phát

Con số thống kê gần đây cho thấy, nguyên nhân chính đẫn đến điếc tai đột phát là do xem TV và dùng vi tính trong thời gian dài.

Các chuyên gia giải thích khi xem TV và dùng vi tính trong thời gian dài, nhiệt độ màn hình quá cao sản sinh khá nhiều chất phóng xạ từ trường điện, khiến không khí phát huy tác dụng ion hóa, không ngừng sản sinh ion dương, đồng thời trung hòa với ion âm trong không khí, biến hàm lượng ion âm gần như trở thành con số không.

Trong môi trường ion dương quá nhiều, qua hô hấp của phổi, ion này sẽ theo sự tuần hoàn của máu đến với các mô trong cơ thể, axít hóa máu và chất dịch trong cơ thể, khiến chức năng trao đổi bình thường của cơ thể chậm lại, độc tố tích tụ trong cơ thể dẫn đến sức miễn dịch của cơ thể con người sụt giảm, mất ngủ, rối loạn nội tiết tố nữ, da dị ứng, mắt khô, chức năng não bộ suy giảm, ù tai, chóng mặt, trường hợp nghiêm trọng còn dẫn đến thính lực sụt giảm đột ngột.

Các chuyên gia khuyến cáo những người xem TV và dùng máy tính trong thời gian dài phải đặc biệt chú ý, khoảng một tiếng thì nên rời vi tính từ khoảng 15-20 phút, tập thể dục trong môi trường nhiều ôxy, thường xuyên rửa mặt, tốt nhất lựa chọn sử dụng màn hình tinh thể lỏng.

Trường hợp điếc tai và thính lực sụt giảm, thời gian xem TV trung bình khoảng nửa tiếng/ngày, sử dụng vi tính từ khoảng nửa đến một tiếng đồng hồ.

Thực tiễn trong lâm sàng cho thấy, trong quá trình điều trị chứng ù tai và điếc tai, nếu xem TV và sử dụng vi tính trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả điều trị, hoặc không thu được hiệu quả chữa trị, thậm chí dẫn đến chứng ù tai càng thêm nghiêm trọng, thính lực sụt giảm.

Vì vậy, bác sĩ đề nghị, trong khi điều trị chứng ù tai và điếc tai, người bệnh mỗi ngày nên hạn chế xem TV khoảng nửa tiếng đồng hồ, sử dụng vi tính trong vòng 60 phút.

Piagio kích cầu mua xe tay ga cuối năm

Chương trình mới chỉ áp dụng cho khách mua xe nhãn hiệu Vespa, không dành cho khách mua xe nhãn hiệu Piaggio.

Piaggio VN cho biết họ sẽ dành 60 xe tay ga Vespa S i.e 125cc phiên bản đặc biệt giá gần 70 triệu đồng/chiếc cho các khách hàng mua xe Vespa chính hãng từ nay đến hết 20/1/2011.

Cụ thể, trong thời gian từ ngày 1/11/2011 – 22/1/2012, khách hàng khi mua bất kỳ 01 xe máy Vespa tại các đại lý ủy quyền của Piaggio VN sẽ được tặng 1 mũ bảo hiểm Vespa, 1 áo khoác thời trang và 01 phiếu rút thăm trúng thưởng với phần thưởng là 1 chiếc Vespa S i.e 125cc phiên bản đặc biệt trị giá 69,5 triệu đồng. Tổng cộng có 60 xe Vespa S được dành cho dịp khuyến mại này.

Được biết, hiện Piaggio VN đang sản xuất và phân phối các sản phẩm dưới thương hiệu Vespa và Piaggio là: Vespa LX i.e 125/150; Vespa S i.e 125/150, Piagio Liberty, Piagio Zip. Ngoài ra công ty cũng nhập khẩu và phân phối một số xe khác như Vespa GTS, Vespa LXV, Piaggio Beverly...

Piaggio Zip 100 nội - Trẻ, đẹp và hiện đại hơn

Piaggio Việt Nam vừa chính thức tung ra thị trường mẫu xe tay ga Zip phiên bản mới với mức giá khởi điểm đã bao gồm thuế giá trị gia tăng là 27,9 triệu đồng.

Trong phiên bản Zip 100 sản xuất tại Việt Nam, Piaggio đã có khá nhiều thay đổi về thiết kế của xe để có thể đảm bảo các tiêu chí trẻ, đẹp và hiện đại hơn.

Với thiết kế bên ngoài vẫn giữ những đường cong mềm mại của các phiên bản trước, Zip 100 sản xuất tại Việt Nam có sự thay đổi lớn về tem và logo Piaggio trên thân xe.

Piaggio Việt Nam vừa chính thức tung ra thị trường mẫu xe tay ga Zip phiên bản mới với mức giá khởi điểm đã bao gồm thuế giá trị gia tăng là 27,9 triệu đồng.

Logo Zip Quattrotempl được in nổi trên thân xe và logo Piaggio cũng được dập nổi tách rời phía đuôi xe, Zip 100 mang lại một cảm giác khá mới mẻ cho những người thích dòng xe Piaggio.

Ngoài ra, đôi gương chiếu hậu mới của Zip 100 cũng có kích thước nhỏ hơn, phù hợp với xe và không gây vướng víu tay lái khi di chuyển ở những nơi đông đúc hay chật hẹp.

Zip 100 được trang bị động cơ 4 thì dung tích thực 96cc với bộ chế hòa khi truyền thống, cho công suất tối đa 5,7 mã lực, momen xoắn tối đa 6,92 Nm, làm mát bằng gió cưỡng bức và sử dụng hệ truyền động vô cấp truyền thống của Piaggio.

Chiếc xe ga cỡ nhỏ này có chiều dài 1,700mm, chiều rộng 680mm, độ cao yên 765mm, trọng lượng tịnh 89kg, dung tích bình xăng 7 lít.

Piaggio Zip 100 sử dụng hệ thống giảm xóc đôi phía trước kiểu ống lòng giảm chấn thủy lực, giảm xóc đơn phía sau với lò xo giảm chấn thủy lực. Ngoài ra, chiếc xe này sử dụng hệ thống phanh đĩa phía trước kích thước 175mm và phanh tang trống phia sau.

Piaggio đã trang bị cho Zip 100 bộ lốp không xăm với kích thước lốp trước 100/80-10" và lốp sau là 120/70-10". Cốp xe cũng khá rộng rãi, cho phép bạn có thể để được một chiếc mũ bảo hiểm cả đầu và vài món đồ lặt vặt.

Đặc biệt, Zip 100 tại Việt Nam còn được trang bị chân chống điện, xe sẽ tự động tắt máy khi người lái xe dừng xe và dựng chân chống. Một điều mà nhiều người dùng kỳ vọng vào Zip 100 là tính năng i.e thì lại không được Piaggio đưa vào chiếc xe này.

Zip 100 phiên bản mới có 4 màu là trắng, đen, đỏ và vàng. Trong thời gian tới sẽ tiếp tục có mẫu Zip 100 với màu xanh ngọc.

Các thông số kỹ thuật của Piaggio Zip 100:

- Kiểu động cơ: Hi-per 4 xi lanh đơn, 4 kỳ
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Chế hòa khí
- Dung tích xy lanh: 96 cc
- Công suất cực đại: 5,7 kW/ 6,750 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 6.92 Nm/6000 vòng/phút
- Hệ thống làm mát: Làm mát bằng gió cưỡng bức
- Hệ thống truyền động: Tự động/Vô cấp
- Giảm xóc trước: Giảm chấn thủy lực
- Giảm xóc sau: Giảm chấn với lò xo ống lồng
- Hệ thống phanh trước: Phanh đĩa đường kính 175 mm
- Hệ thống phanh sau: Phanh tang trống đường kính 110 mm
- Lốp trước: Lốp không săm 100/80 - 10"
- Lốp sau: Lốp không săm 120/70 - 10"
- Chiều dài: 1.700 mm
- Chiều rộng: 680 mm
- Chiều dài cơ sở: 1.200 mm
- Chiều cao yên: 765 mm
- Dung tích bình xăng: 7 lít
- Trọng lượng khô: 89 kg
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro 2

Yamaha Nozza tăng giá hơn 10 triệu: Gió nhẹ hay lốc xoáy?

Mức giá của Yamaha Nozza trong ngày ra mắt được các nhà sản xuất đưa ra là 31.9 triệu đồng/chiếc, nhưng đến thời điểm này giá bán tại các đại lý ủy quyền của Yamaha mẫu xe này đã phải “cõng” thêm trên mình hơn 10 triệu đồng/chiếc.

Sau nhiều lần "thổi giá " từ 31.9 triệu đồng lên 38 triệu đồng, tưởng rằng con số 38 sẽ là “sân ga cuối”. Nhưng không phải, theo khảo sát của phóng viên Phunutoday ngày 28/10 tại Hà Nội, giá bán được đưa ra của hầu hết các đại lý đều dao động từ 40.5- 42 triệu đồng/chiếc, bỏ xa giá liên yết cả 10 triệu.

Giá bán của Yamaha Nozza của hầu hết các đại lý đều dao động từ 40.5- 42 triệu đồng/chiếc

Tình trạng giá bán của đại lý cao hơn nhiều so với giá hãng công bố đối với xe gắn máy tay ga là khá phổ biến ở Việt Nam, nhưng vừa ra mắt được hơn một tháng mà đã tăng đến 10 triệu thì thật là chuyện ít thấy.

Đại lý Yamaha trên Phố Huế chỉ có duy nhất hai chiếc Nozza màu trắng và màu xanh, nhân viên cửa hàng cho biết chiếc màu xanh khách đặt tiền từ vài ngày trước, còn xe màu trắng cũng có giá 40.8 triệu đồng. Không những thế, hầu hết các đại lý này đều có những "thủ thuật" ém hàng, khiến mẫu xe mới ra mà đã khan hiếm.

Không khác là mấy, một số đại lý của hãng xe này tại các đường Lê Văn Lương, Phạm Văn Đồng, Xuân Thủy, Bà Triệu… không một nơi nào bán với mức giá dưới 40 triệu.

Tạm biệt các đại lý lớn, nhóm PV Phunutoday tìm đến mấy cửa hàng giá bán lẻ mẫu xe này trên đường Trần Duy Hưng, Khuất Duy Tiến thì được biết giá bán không dưới 42 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết tới 10.1 triệu.

Khi chúng tôi tỏ vẻ bất ngờ với mức giá ngất ngưởng của chiếc xe này thì nhân viên bán hàng nói một câu xanh rờ: "Chắc lâu các anh không đi mua xe máy? Giá đã tăng từ lâu rồi, mới đây lại tăng tiếp lên mức giá này".

Mẫu xe càng được nhiều người ưa chuộng thì giá càng bị đẩy lên cao. Chẳng ai có thể kiểm chứng tại sao dòng xe này “hot”, dòng xe kia lại không nhưng các đại lý thì chỉ việc đẩy giá bán cáo hơn. Có đại lý còn khẳng định, bán với giá như vậy thì đại lý mới có lãi.

Tuy nhiên, khi đưa ra giá bán lẻ đề xuất thì hãng xe Yamaha đã tính toán kỹ lưỡng cũng như tạo các điều kiện nhất định để đại lý của mình có lãi khi bán xe. Như vậy có thể khẳng định, chuyện loạn giá xe không chỉ là vấn đề giữa các đại lý và người tiêu dùng.

Nhận định về vấn đề này, một chuyên gia kinh tế cho rằng dư luận cũng không nên đánh giá biến động giá xe Yamaha theo một chiều, mà nên nhìn theo hướng giá cả do thị trường quyết định, nếu giá cao mà người tiêu dùng vẫn mua thì chứng tỏ giá trị của xe vẫn cao, người tiêu dùng chấp nhận ở mức giá đó.

Vấn đề ở đây, là cần có sự giám sát, quản lý chặt của các cơ quan quản lý như thuế, quản lý thị trường...để tránh tình trạng gian lận trong khai báo, xuất hoá đơn cho khách hàng, hay hiện tượng chuyển giá...

Air Blade Magnet – Thêm chút “gió lạ”

Honda Việt Nam vừa tung ra thị trường dòng xe Air Blade Fi Magnet với 2 màu vàng và xám, tem 3D cùng mức giá niêm yết... tăng 1 triệu đồng.

Mẫu xe mới mang tên Air Blade Fi Magnet, được Honda Việt Nam quảng cáo là “phiên bản đặc biệt của dòng Air Blade Fi mới”. Đặc biệt ở chỗ, vỏ xe được sơn từ tình và thiết kế chỉ dành riêng cho khách hàng Việt.

Dòng sơn từ tính được Honda đưa vào Việt Nam từ tháng 5/2010 trên chiếc Air Blade 2010. Sau vài tháng ra mắt Air Blade 2011, Honda tung ra phiên bản này với lựa chọn mới cho khách hàng là hai màu vàng và xám.

Air Blade Fi Magnet vỏ xe được sơn từ tình và thiết kế chỉ dành riêng cho khách hàng Việt.

Bộ áo của Air Blade Magnet được thiết kế với hình ảnh phượng hoàng tung cánh được in chìm trong lớp sơn, vô cùng độc đáo, thỏa mãn đam mê của khách hàng.

Kỹ thuật sơn tạo hình bằng từ tính được biết đến bởi sự đòi hỏi công phu và cẩn thận của người thực hiện để cho ra đời một sản phẩm hoàn chỉnh, theo đúng tiêu chuẩn toàn cầu.

Điều tạo nên sự hấp dẫn và ngạc nhiên là bề mặt sơn tạo hình lập thể 3D, nhưng khi chạm vào thì hoàn toàn là mặt phẳng. Hơn nữa, lớp sơn từ tính cực kỳ bền bỉ với thời gian, tạo nên đẳng cấp cho mẫu xe mới Air Blade Fi Magnet.

Kích thước của Air Blade 2011 được giữ nguyên với chiều dài, rộng và cao. Nhưng chiều cao yên nâng thêm 3 mm, lên 772 mm nên vừa tầm với những người tầm vóc trung bình. Khoảng cách gầm 133 mm, tăng thêm 3 mm, không đáng kể.

Bên cạnh các màu đỏ, đen và trắng ở các bản thông thường, Honda Việt Nam bổ sung thêm màu vàng và xám cho Air Blade FI Magnet.

Mức giá bán lẻ đề xuất đã bao gồm thuế giá trị gia tăng của Air Blade FI Magnet là 38,99 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với phiên bản trước. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Một số thông số kỹ thuật của Air Blade Magnet:

Động cơ: PGM-FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng chất lỏng
Dung tich xy lanh: 108cc
Tỷ số nén: 11:1
Công suất tối đa: 6.7kW/8000rpm
Mô men cực đại: 9.5 Nm/6,000 rpm
Hệ thống khởi động: Khởi động bằng điện, cần khởi động
Dầu nhớt động cơ: 0.8 lít
Hệ thống ly hợp: Tự động và ma sát khô
Kích thước, trọng lượng: Chiều dài1890mm, chiều rộng 680mm, chiều cao 1110mm
Độ cao yên xe: 772mm
Trọng lượng: 110kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1275mm
Khoảng cách gầm: 133mm
Phanh xe: Phanh trước thắng đĩa, phanh sau cơ
Dung tích bình xăng: 4.5lít
Bánh xe trước/ sau: 80/90 - 14 / 90/90 - 14

Quốc Cường

Thêm xe tay ga cao cấp Italy vào VN

Tối nay, 24/10, thương hiệu xe máy nổi tiếng của Italy là Lambretta chính thức xuất hiện tại Hà Nội với mẫu Lambretta LN125 nhập khẩu nguyên chiếc.

Lambretta LN125 trên đường phố Hà Nội.

Tuy nhiên đây sẽ là một dòng xe kén khách bởi mức giá tại thị trường châu Âu đã tương đương 5.000 USD.

Lambretta LN125 có thiết kế khá cổ, với đuôi xe vuốt dài về phía sau khá điệu, trong khi yên xe lại vểnh lên. Xe sử dụng động cơ 125 cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, công suất 8,7 mã lực ở vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm ở 6.500 vòng/phút.

Được biết, công ty Vĩnh Phát Motor là nhà phân phối độc quyền Lambretta tại Việt Nam với các chức năng bán hàng và bảo hành sản phẩm. Lãnh đạo công ty này kỳ vọng đạt doanh số Lambretta lên tới 10.000 chiếc/năm tại Việt Nam.

Dự kiến tham gia sự kiện có Đại sứ Italy tại Việt Nam, lãnh đạo Lambretta Italy; nhiều diễn viên nghệ sỹ như diễn viễn múa Linh Nga, MC – diễn viên Jennifer Phạm, ca sỹ Đức Tuấn, ca sỹ Maya...

Đừng để xe máy của bạn bị bốc cháy

Thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ cháy xe máy. Những chiếc xe này đang lưu thông bình thường trên đường bỗng dưng bốc cháy ngùn ngụt.

Hàng loạt các vụ cháy xe máy liên tiếp gần đây đang gây tâm lý lo ngại đối với người sử dụng phương tiện giao thông này. Các vụ xe máy bị cháy đột ngột khi đang lưu thông đã gây cản trở, ách tắc giao thông; có vụ còn gây cháy lan sang các phương tiện khác, rất nguy hiểm.

Các vụ cháy thường xảy ra giữa đường, thiếu các thiết bị dập lửa tại chỗ, cho nên việc chữa cháy rất khó khăn. Phần lớn các vụ để lại hậu quả nặng nề, những chiếc xe máy đó bị cháy rụi, còn trơ lại khung sắt; có vụ gây thương tích cho chủ phương tiện. Điều đáng lưu ý là trong số những chiếc xe máy bị cháy có nhiều xe mới sử dụng.

Để đảm bảo an toàn người sử dụng xe nên chú ý sử dụng và bảo dưỡng xe định kỳ, theo đúng các khuyến cáo của nhà sản xuất.

Xem xét và nghiên cứu hàng loạt các vụ cháy vừa qua, các chuyên gia cho rằng nguyên nhân chính khiến cho xe máy đang lưu thông bị cháy nổ chính là rò xăng hoặc chập điện và cả hai nguyên nhân này đều có thể phòng ngừa được nếu tuân thủ đúng hướng dẫn sử dụng.

Nguyên nhân xe bị chập điện có thể dây do quá trình cọ xát, chuột cắn, lây ngày bị đứt hoặc bảo dưỡng sửa chữa không đúng cách. Ở những trường hợp này khi xe chạy, do rung lắc và xóc làm các đầu mối của các dây khác nhau chập vào nhau xảy ra hiện tượng đoản mạch hay gọi là chập điện.

Cùng lúc đó, ắc quy của xe có dung lượng điện lớn. Nếu xe bị đoản mạch sẽ làm cho dòng điện tăng lên gấp nhiều lần, Lúc này, các dây điện sẽ bị quá tải và nóng lên, đốt cháy vỏ dây điện. Nếu cùng lúc này xăng bị rò sẽ càng làm ngọn lửa bốc cháy nhanh và mạnh hơn.

Nguyên do thứ hai của việc xe máy đang vận hành bỗng nhiên bị cháy là do rò xăng. Tất cả các loại xe đều có hệ thống đánh lửa, các tia lửa điện châm cháy xăng trong bộ hòa khí. Khi xăng bị rò sẽ bị lửa bén ra làm cháy xe. Ngoài ra, phía ống xả cũng có mồi lửa phía trong, vì thế nếu rò xăng thì có thể bén ngay từ phía ống xả.

Không những thế, do hệ thống bình chứa xăng và ống dẫn xăng nếu không kín, bị rò, ngấm ra ngoài và khi xe đang chạy với vận tốc lớn, nhiệt độ máy cao, sẽ rất dễ bắt cháy.

Nguyên nhân xe bốc cháy còn do các chủ sở hữu lắp đặt thêm các thiết bị phụ trợ như, khóa điện, còi, loa, đèn… các thiết bị này hầu hết được làm thủ công, không đảm bảo an toàn.

Nguồn điện cung cấp trong xe vốn chỉ đáp ứng đủ các thiết bị đi kèm theo xe, khi lắp đặt thêm các thiết bị có công suất tiêu thụ điện cao, xe lại không nâng cấp nguồn điện, nên khi các thiết bị này hoạt động, dây dẫn điện sẽ quá tải.

Đặc biệt, khi các thiết bị này hoạt động trong một thời gian dài, cùng với lượng nhiệt trong xe tỏa ra sẽ làm cháy điện bất cứ lúc nào. Theo các chuyên gia, tốt nhất là người chủ xe nên thường xuyên chú ý kiểm tra tình trạng an toàn xe, để phát hiện các nguy cơ rò rỉ xăng, bộ chế hòa khí ẩm ướt, có mùi xăng bốc ra.

Khi phát hiện các nghi vấn trên cần mang ngay đến các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa có uy tín để được kiểm tra, khắc phục kịp thời.

Ngoài ra, để đảm bảo an toàn người sử dụng xe nên chú ý sử dụng và bảo dưỡng xe định kỳ, theo đúng các khuyến cáo của nhà sản xuất. Việc này không những giúp tăng tuổi thọ, độ bền cho động cơ xe mà còn giúp bạn luôn trong tình trạng vận hành xe an toàn, tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra.

Quốc Cường

Phát hiện vợ ngoại tình nhờ iPhone 4S

Một người đàn ông có nick ThomasMetz tại diễn đàn MacRumor đã chia sẻ về việc phát hiện vợ ngoại tình qua ứng dụng Find my friends của iPhone 4S.

Nhiều người đã biết về các tính năng nổi trội của iPhone 4S, đặc biệt là phần mềm "trợ lý thông minh" Siri. Tuy nhiên, có lẽ nhiều người chưa biết rằng ứng dụng Find my friends của Apple cũng có 1 chức năng đáng ngạc nhiên.

Điều đặc biệt của ứng dụng này là người dùng có thể dõi theo ai đó và biết họ đang ở đâu. Trong trường hợp của ThomasMetz, anh đã có một vài nghi ngờ về sự chung thủy của vợ. Vì vậy, anh đã cài đặt ứng dụng này mà không hề đề cập đến nó với vợ mình.

ThomasMetz chia sẻ trong bài viết của mình: "Tôi mua cho vợ mình một chiếc iPhone 4S và tải ứng dụng Find my friends mà không cho cô ấy biết. Cô ấy nói với tôi rằng cô ấy đã ở nhà bạn ở khu phía đông. Nhưng tôi nghi ngờ cô ấy đi gặp một anh chàng ở khu trung tâm. Nhờ ứng dụng này, tôi biết cô ấy nói dối tôi".

ThomasMetz đã cung cấp một số ảnh chụp màn hình để chứng minh cho lý lẽ của mình khi vợ chồng họ đến gặp luật sư.

Cũng trong bài viết, ThomasMetz nói: "Cảm ơn Apple, cảm ơn App Store, cảm ơn tất cả.
Những ảnh chụp màn hình đã giúp tôi khi tôi gặp cô ta tại văn phòng luật sư".

Từ câu chuyện này, có lẽ lời thề của các cặp vợ chồng khi làm lễ kết hôn nên được sửa thành: "Cho đến khi cái chết chia lìa chúng tôi, hoặc khi tôi phát hiện ra một bí mật tồi tệ nào đó của bạn đời qua ứng dụng nhỏ của Apple ".

1 triệu iPhone 4S được đặt hàng hết veo sau 24 giờ

Apple vừa lập nên một kỷ lục mới trong việc tiêu thụ sản phẩm khi có tới hơn 1 triệu đơn đặt hàng iPhone 4S sau 24 giờ cho phép đặt mua trên hệ thống.

Được biết, với thành tích này, Apple đã phá vỡ kỷ lục cũ của chính mình trong đợt ra mắt iPhone 4 năm ngoái. Đây là minh chứng rõ nét cho thấy siêu di động mới của hãng vẫn tạo sức hút lớn với người tiêu dùng toàn cầu.

Ra mắt vào thứ 2 tuần trước, iPhone 4S là một sự nâng cấp hoàn hảo so với iPhone 4 với cấu hình cao cấp, thiên về giải trí.

Tích hợp hệ thống chụp ảnh công nghệ cao, những bức ảnh 8.0 Megapixel trên iPhone 4S sẽ cho chất lượng chuẩn mực nhất bằng những khuôn hình thành phẩm màu sắc trung thực và hỗ trợ nhiều chế độ, hiệu ứng chụp.

Ngoài ra, với chipset A5 lõi kép, iPhone 4S mạnh hơn rõ rệt và đáp ứng tốt các khả năng đa nhiệm cũng như các ứng dụng đòi hỏi hệ thống cấu hình cao.

Với giá bán ra bằng iPhone 4, iPhone 4S còn có thêm phiên bản 64GB dành cho những khách hàng ưa thích di động có dung lượng lưu trữ lớn, phục vụ cho mục đích giải trí.

iPhone 4S sẽ bắt đầu giao hàng từ ngày 14/10 tới đây tại 7 nước gồm Mỹ, Canada, Úc, Nhật, Pháp, Anh, Đức.

Nguyên Hồng

Điểm khác biệt giữa iPhone 5 và iPhone 4S

Nếu Apple ra iPhone 5 vào tháng 10 này, người dùng sẽ được chứng kiến một cuộc cách mạng trong thiết kế, còn nếu là iPhone 4S, hình dáng bề ngoài của nó sẽ không đổi so với iPhone 4 mà chỉ có cấu hình mạnh hơn.

Một điểm khác biệt của Apple so với các nhà sản xuất khác là cách đặt tên các sản phẩm của mình. Đa số các nhà sản xuất đều có hàng tá những tên gọi cho các dòng sản phẩm khác nhau, khiến người dùng khó mà phân biệt được. Trong khi đó với Apple, MacBook Pro sẽ luôn là MacBook Pro, nó không có tên dạng như MacBook Pro 15XRCT như nhiều sản phẩm của các đối thủ khác.

Cách Apple đặt tên cho iPhone

Trước tiên cần khẳng định, cái tên iPhone 4 là để chỉ chiếc iPhone thế hệ thứ tư của Apple. Trước đó, khi Apple ra mắt chiếc iPhone thế hệ thứ 2 của mình, “táo khuyết” đã đặt tên nó là iPhone 3G (chứ không phải iPhone 2) dùng để chỉ chiếc iPhone đầu tiên có kết nối 3G.

Sau đó, họ tiếp tục cho ra iPhone thế hệ thứ ba với tên gọi iPhone 3GS, chữ S là viết tắt của Speed (tốc độ), thể hiện rằng iPhone thế hệ thứ ba đã được cải thiện bộ vi xử lý, tăng bộ nhớ RAM và camera độ phân giải tốt hơn.

Do đó, khi Apple chuẩn bị cho ra mắt chiếc iPhone thế hệ thứ 5, sẽ có hai khả năng xảy ra. iPhone mới sẽ được đặt tên là iPhone 5 giống như cách đặt dành cho iPad 2 hoặc iPhone 4, khi đó nó sẽ có những thay đổi lớn so với iPhone 4 về thiết kế bên ngoài và cả cấu hình bên trong. Khả năng thứ hai, iPhone mới sẽ chỉ được cải thiện về tốc độ, khi đó nó sẽ được gọi là iPhone 4S.

Cấu hình của iPhone mới

Nếu Apple ra iPhone 5, nhiều khả năng nó sẽ được trang bị chip A5, vỏ nhôm nguyên khối, mỏng hơn, màn hình lớn hơn, camera độ phân giải cao hơn và không còn nút Home vật lý nữa. Trong khi đó, nếu là iPhone 4S, người dùng có thể hình dung về một sản phẩm tương đối giống với iPhone 4, ngoài việc được trang bị chip A5, camera mới và ăng-ten cải tiến.

Apple sẽ ra iPhone nào?

Chưa ai biết chắc chắn câu trả lời nhưng nhiều khả năng sẽ là cả hai. Với việc iPhone 4 vẫn đang có doanh số bán cực tốt, có lẽ Apple sẽ chỉ ra iPhone 4S với chút ít thay đổi trong tháng sau để dành thời gian “gọt giũa” cho một “siêu smartphone” iPhone 5 sẽ ra mắt vào năm 2012.

Thị trường smartphone đang có dấu hiệu bùng nổ với các dòng sản phẩm mới liên tục ra mắt. Do đó, Apple có lẽ sẽ chưa vội vàng ra mắt một sản phẩm hoàn toàn mới khi chưa nắm bắt rõ ràng thị hiếu của người dùng. iPhone 4S có thể sẽ là một động thái "thăm dò" của "táo khuyết" trước khi tung ra siêu phẩm iPhone 5.

Kết luận

Cho dù là iPhone 5 hay iPhone 4S, thì thành công lớn nhất của Apple vẫn là việc họ có khả năng bưng kín mọi thông tin liên quan đến sản phẩm này, tạo lên một sự bí ẩn mà người dùng ai cũng muốn tìm hiểu cho rõ. Chỉ riêng việc đó thôi cũng đã giúp iPhone vượt mặt mọi đối thủ khác về độ nổi tiếng, tạo nên sức hút mạnh mẽ trên thị trường.

Có nên mua xe ga Liberty lắp ráp tại Việt Nam không ?

Thời gian vừa qua có rất nhiều các cuộc điện thoại gọi đến tòa soạn báo Phunutoday, với cùng một câu hỏi là "có nên mua xe ga Liberty lắp ráp tại Việt Nam không, chất lượng xe như thế nào…".

Để trả lời những câu hỏi đó, các phóng viên làm việc tại tòa soạn báo đã có những buổi đi thăm dò thị trường và hỏi trực tiếp những người đang sử dụng xe ga Liberty lắp ráp tại Việt Nam.

Theo kết quả thăm dò thì cứ 100 người thì có phần lớn người khuyên các bạn nên mua. Có điều gì khác biệt giữa xe Liberty nhập ngoại và Liberty lắp ráp trong nước?

Điều đầu tiên dễ nhận thấy nhất là một mẫu xe gắn mác Italy lại có giá hợp lý đến vậy, với 54 triệu đồng cho bản 125 phân khối và 65.5 triệu đồng cho Liberty 150, bởi so với xe nhập khẩu đã giảm tới hơn 30 triệu đồng. Không những thế Liberty lắp ráp tại Việt Nam còn được xuất sang các nước như Thái Lan, Nhật Bản. Điều đó đảm bảo cho chất lượng sản phẩm.

Liberty đến từ Italy lên cơn sốt kể từ khi nhập về cuối 2009. Mức giá của bản nhập khẩu vào khoảng 85 triệu đồng. Thiết kế chắc chắn, thời trang và mang đậm cá tính là ưu điểm nổi bật. Nhưng khi lắp ráp, Piaggio Việt Nam còn mang lại nhiều ưu điểm hơn.

So với bản nhập khẩu, Liberty "nội" có vài điểm khác biệt như chiều cao yên giảm 25 mm, xuống còn 770 mm để thích hợp với vóc dáng người châu Á. Yên cũng kéo dài hơn. Nắm tay phía đuôi và chỗ để chân cho người ngồi sau thiết kế lại.

Điều quan trọng nhất là phần động cơ. Nếu bản Liberty nhập khẩu sử dụng chế hòa khí thì khi lắp ráp. Thì Piaggio Việt Nam đưa công nghệ phun xăng điện tử vào Liberty "nội".

Việc chọn động cơ phun nhiên liệu điện tử thể hiện tính thức thời của Piaggio Việt Nam, bởi công nghệ này đang được ưa chuộng với ưu điểm dễ khởi động vào buổi sáng và tiết kiệm nhiên liệu.

Ở bản Liberty 125, công suất động cơ đạt 10.2 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9.2 Nm ở 6.500 vòng/phút. Các thông số này gần tương đương với động cơ 125 chế hòa khí.

Còn Liberty 150 có công suất 11.5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11.2 Nm ở 6.250 vòng/phút. Cả hai phiên bản động cơ đều làm mát bằng gió cưỡng bức, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Phanh trước đĩa với kích thước 240 mm, phanh sau tang trống. Bánh trước 15 inch lắp lốp 80/90 trong khi bánh sau 14 inch và lốp 100/80. Chân chống điện, khóa từ. Cốp đủ rộng để để vưa hai chiếc mũ bảo hiểm.

Liberty "nội" thiết kế tư thế cầm lái và độ chắc chắn của Liberty là điểm mạnh. Xe vào cua nhẹ nhàng, vững chãi. Khách hàng có thể chọn các màu đen, trắng, xanh đậm, đồng và xanh ngọc. Xe bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Mức giá 54 triệu và 65.5 triệu đồng đã gồm cả thuế được đánh giá khá hợp lý, bởi so với xe nhập khẩu đã giảm tới 30 triệu đồng. Lợi thế về lắp ráp trong nước đã giúp người tiêu dùng có khả năng tiếp cận tốt hơn.

Xe tay ga mới: Sự cắt ghép giản đơn?

Từ khá lâu rồi thị trường xe máy trong nước hầu như không có một mẫu xe nào có sự đột phá về kiểu dáng.

Phải chăng các nhà sản xuất xe máy đang cạn dần ý tưởng thiết kế, hay họ ngày một lười sáng tạo?

Không khó để nhận ra sự giống nhau giữa Nozza với Vespa LX và Attila Elizabeth

Mỗi khi một hãng xe máy nào đó ra mắt một mẫu xe mới, rất nhiều người lại háo hức đón chào và tìm mua cho bằng được. Với họ, xe mới luôn đồng nghĩa với thiết kế mới, xu hướng mới và phong cách mới.

Song đối với những ai thực sự rành về xe máy, dễ dàng nhận thấy một thực tế là thời gian gần đây mặc dù rất nhiều mẫu xe mới liên tiếp xuất hiện nhưng thiết kế của chúng thì hầu như không mấy cải tiến là bao. Mỗi chiếc xe dường như lại là một sự cóp nhặt ý tưởng từ những chiếc xe khác ra đời trước nó.

Cách đây khá lâu, nhà sản xuất đến từ Đài Loan SYM từng gây khá nhiều tranh cãi khi đưa ra thị trường chiếc Attila với thiết kế giống như đúc với chiếc Honda Spacy nhập từ Nhật Bản. Một thời gian sau, nhà sản xuất này lại gây ra một cuộc tranh cãi mới với mẫu Attila Elizabeth, chiếc xe có vóc dáng rất giống với mẫu Vespa LX của Piaggio Việt Nam, và mẫu Shark với thiết kế khá giống với mẫu Honda SH.

Vision được cho là một sự kết hợp đơn giản về thiết kế giữa SH và Click

Trường hợp thu hút được sự quan tâm của dư luận hơn cả là chiếc xe Diamond Blue do công ty cổ phần Lisohaka nhập khẩu và lắp ráp. Được khẳng định là sử dụng máy của Honda, chiếc xe này có thiết kế giống đến 99% so với Vespa LX. Piaggio Việt Nam đã đưa vụ việc này ra pháp luật nhưng không chứng tỏ được Lisohaka vi phạm luật bản quyền do hãng xe Ý không đăng ký kiểu dáng độc quyền tại Việt Nam. Diamond Blue sau đó vẫn tiếp tục lưu hành trên thị trường.

Trường hợp “đạo” ý tưởng của SYM và Lisohaka dù không bị tẩy chay nhưng ít nhiều đã ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển của thị trường xe máy tại Việt Nam, nhất là về vấn đề bản quyền thiết kế. Nó đã dần tạo ra một hiện tượng không có lợi cho người tiêu dùng, đó là các nhà sản xuất bắt đầu quay sang cóp nhặt ý tưởng thiết kế của nhau thay vì tự sáng tạo để đưa ra những ý tưởng mới, mang lại giá trị mới cho người tiêu dùng.

Điển hình cho xu hướng này thời gian gần đây là mẫu xe tay ga Nozza của Yamaha Việt Nam. Dù cho Yamaha có khẳng định rằng chiếc xe của họ là một sự đột phá trong thiết kế thì đối với bất kỳ ai luôn theo dõi sát sao thị trường xe máy, không khó để có thể nhận thấy dáng dấp của những chiếc Vespa LX và Attila Elizabeth (cũng lại lấy ý tưởng từ Vespa LX) thấp thoáng trong từng đường nét của nó.

Mẫu Vision của Honda Việt Nam dù không bị nghi “đạo” ý tưởng thiết kế của một hãng xe nào khác nhưng cũng bị đánh giá là không có sự đột phá về kiểu dáng. Rất nhiều người đồng tình cho rằng Vision chẳng qua là một sự xào nấu đơn giản về thiết kế với nguyên liệu chính là SH và Click. Hầu như bất kỳ một đường nét thiết kế nào của Vision cũng có thể được bắt gặp trên hai chiếc xe kia.

Trong khi người mua xe, nhất là giới trẻ, trông đợi rất nhiều mỗi khi một nhà sản xuất nào đó ra mắt một sản phẩm mới thì những chiếc xe như Yamaha Nozza hay Honda Vision với ý tưởng thiết kế đã cũ ít nhiều đã khiến cho nhiều người cảm thấy thất vọng. Sự thất vọng này càng lớn hơn khi giá bán thực tế trên thị trường của chúng cao hơn quá nhiều so với giá niêm yết của nhà sản xuất.

Nhiều người thậm chí bắt đầu đặt ra câu hỏi là mỗi lần ra xe mới các nhà sản xuất mang đến cho người tiêu dùng cái gì? Phải chăng những chiếc xe mới cũng chỉ là bình mới rượu cũ, là một chiêu bài để ngầm nâng giá sản phẩm và lôi kéo người tiêu dùng?

Về diễn tiến của thị trường xe máy trong nước, chắc chắn trong tương lai sẽ còn rất nhiều mẫu xe mới nữa được ra mắt, song với thực trạng “lười sáng tạo” của các nhà sản xuất như thế này thì không biết thị trường xe máy sẽ đi về đâu. Rất có thể đến một lúc nào đó người tiêu dùng sẽ cảm thấy chán ngán. Nhưng vấn đề là ở chỗ dù có chán thì họ cũng có thể quay sang sản phẩm nào khác khi mà thị trường chỉ là cuộc chơi của một số ít hãng lớn? Phải chăng đã đến lúc thị trường cần phải có sự tác động kép của cả người tiêu dùng lẫn cơ quan chức năng?

iPhone 4S sắp được AT&T phân phối với màu trắng?

Càng gần ngày ra mắt, thế hệ iPhone mới của Apple càng lan tỏa sức nóng bằng những thông tin kích thích người dùng.



Theo một thông tin gần đây, có vẻ như nhà mạng AT&T đã sẵn sàng cho việc lên kệ sản phẩm Apple iPhone mới. Bằng chứng là trong báo cáo nhập kho ngoài các sản phẩm iPhone 4 đen/trắng đã xuất hiện thêm một mục với cái tên iPhone 4S White.

Hình ảnh chụp được từ hệ thống bán hàng của nhà mạng AT&T.

Dù cho đến nay, nhà mạng này vẫn chưa xác nhận thông tin thì rõ ràng khả năng iPhone mới ra mắt trong vòng vài tuần tới là điều dễ xảy ra.

Tuy nhiên, dư luận cũng đặt dấu nghi vấn rằng, rất có thể danh mục mới này là dành cho thế hệ iPod Touch mới mà Apple cũng đang thai nghén bấy lâu, và tháng 9 cũng là khoảng thời gian sản phẩm này ra mắt theo thông lệ thường niên